Rivian, geri görüş kamerasının güvenlik standartlarını karşılamaması nedeniyle yaklaşık 99 bin aracını geri çağırıyor.
Bu durum, Rivian R2 için ilk geri çağrı anlamına geliyor.
İyi haber şu ki sorun sadece bir yazılım düzeltmesiyle çözülecek.
Rivian’ın bugün Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne yaptığı yeni geri çağrı başvurusu, şirketin tüm ürün gamını etkileyen bir kusur nedeniyle yaklaşık 99 bin sahibini uyardı. Evet, bu geri çağrı R1T, R1S’i ve en yeni modeli R2’yi de kapsıyor.
Geri çağrı aracın geri görüş kamerasıyla ilgili. Hayır, araç donanımında fiziksel bir arıza yok. Sorun, vites geri konuma alındığında arka kameranın görünürlüğüyle ilgili.
Geri çağrı dosyalarına göre Rivian, geri görüş görüntüsünün sürücülerin en çok ihtiyaç duyduğu anda, yani geri manevra yaparken, engellenebileceğini belirtiyor. Bunun nedeni, sürücü vitesi geri alırken aynı zamanda aracın stabilite kontrolü devre dışı bırakılmışsa istem dışı aktifleşebilen yazılım kaynaklı bir bildirim. Bu kombinasyon, sürücüyü stabilite kontrolünü yeniden etkinleştirmesi için uyarı veren bir güvenlik mesajının geri görüş görüntüsü üzerinde belirmesine yol açıyor.
Çok özel koşullarda ortaya çıkan saçma bir sorun gibi görünebilir, ancak kurumun düzenleyici gerekliliklerine göre bu bir kusur. Federal Motorlu Araç Güvenlik Standartları, kamera görüntüsünün vites geri konuma alındıktan iki saniye içinde aktif olmasını ve engelsiz olmasını şart koşuyor. Rivian’ın bildirimi ne yazık ki aracın gerçekten hareket etmeye başlamasına kadar kamera görüşünü engelliyormuş.
Araç içi kamera yayınları son dönemde Rivian sürücüleri arasında sıkça konuşulan bir konu. Reddit’teki bazı kullanıcılar, en yeni Rivian OS2 güncellemesinin kameraların gecikmeli çalışmasına ve görüntü kalitesinin düşmesine neden olduğunu şikayet etti. Birçok kişi, kamyonetlerinin kameralarının donduğunu ya da vites geri alındığında FMVSS standartlarının gerektirdiğinden daha uzun sürede açılmaya başladığını bildirdi. Bu özel geri çağrı söz konusu şikayetleri kapsamıyor, ancak bir güvenlik riski oluşturup gerekli güvenlik düzenlemelerinin dışına çıkarsa NHTSA bir soruşturma başlatabilir ve bir kusur bulunması halinde başka bir kamera kaynaklı geri çağrı gündeme gelebilir.
Toplamda geri çağrı, Mart 2022-Ağustos 2026 arasında üretilen 62 bin 259 Rivian R1S, Ağustos 2021-Temmuz 2026 arasında üretilen 34 bin 88 Rivian R1T ve bu yılın Nisan-Ağustos ayları arasında üretilen 2 bin 481 adet Rivian R2’yi etkiliyor. R2’nin Haziran ayında teslimatlara başlamasından bu yana bu, model için yapılan ilk resmi geri çağrı.
İyi haber, çözümün sadece bir yazılım güncellemesi olması. Dahası Rivian, etkilenen R1 araçlarının yüzde 95’inde ve R2 araçlarının yüzde 96’sında düzeltmenin zaten yüklü olduğunu söylüyor.
