Nostalji mi yoksa teknolojinin biraz fazla yaygınlaşması hissi mi, Slate Auto belli ki mevcut ruh halini iyi okuyor. Girişim, sahiplerinin her şeyi kendi kendine yapıp kendi cihazlarını getirmesi yaklaşımıyla, sadece temel donanımlara sahip uygun fiyatlı bir elektrikli kamyon sunuyor. Başlangıç fiyatı 25.000 doların altında.
Slate’in sunmadığı şeylerin başında gömülü bir bilgi-eğlence sistemi geliyor. Gösterge panelindeki küçük dijital ekran hız ve menzil bilgisini gösteriyor, geri vitese takıldığında yedek kamera görüntüsü de burada beliriyor. İki adet USB-C portu sadece güç sağlıyor, bağlantı sunmuyor ve bu kadar. Kaybolmamak için bir çözüm var ve buna şirket “ekransız GPS” diyor. Henüz bir Slate kamyonunu test edemesek de üretici inceleme için bir ünite gönderdi.
Doğru tahmin, eski usul spiral ciltli bir yol atlası. Slate “Bildiğiniz ve sevdiğiniz cihazları kullanmalısınız” diyor ve haritaların geçmiş kuşaklar için gayet iyi çalıştığını, şimdi de çalışması gerektiğini düşünüyor.
Rand McNally 2027 Road Atlas, Here gibi şirketlerin otomotiv navigasyonu için ürettiği haritalar kadar detaylı değil. O haritalar bilgisayarlar için tasarlanmış, ilgi noktalarının yanı sıra canlı trafik, yol koşulları ve destekli/otonom sürüş sistemleri için gereken doğruluk gibi zengin veriye sahip. Atlas için OTA güncellemesi Post-it notuyla yapılıyor ve 154 sayfalık cilt ABD, Kanada ve Meksika’yı tam renkli olarak kapsıyor.
Sistem tamamen taşınabilir ve araç bağımsız: Ford’da, Ferrari’de ya da Fisker’da olduğu kadar Slate’te de kolayca kullanılabilir. Fikir biraz yapay bulunabilir ama ferahlatıcı derecede sade kamyonun direksiyonunda geçirdiğim sürede bunun havaya çok uyduğunu düşünüyorum. Üretici ekran yok GPS sistemini sınırlı bir süre için mağazasına ekledi ve Slate’in Ars’a gönderdiği inceleme kopyası, çıkartma paketiyle birlikte yıl sonu hayır kampanyamızda hediye edilecek.
