Tesla'nın robotaxi hesabı bugün, araç içine entegre edilmiş bir Starlink antenine sahip ilk Cybercab olarak nitelendirdikleri modelin fotoğraflarını paylaştı.
Fotoğraflarda, Teksas Gigafactory'de park halinde olan ve çatısına düşük profilli bir uydu anteni yerleştirilmiş altın rengi bir Cybercab görülüyor. Bu model, Tesla'nın geçen ay bir diyagramla müjdesini verdiği entegrasyonun fiziksel halini oluşturuyor.
Tesla'nın gösterdikleri
@robotaxi hesabı iki farklı görsel paylaştı. Görsellerden ilki, kapısı açık şekilde ABD ve Teksas bayraklarının önünde duran altın rengi Cybercab'ın üç çeyrek ön açıdan çekilmiş fotoğrafı. İkinci görsel ise çatıya monte edilmiş Starlink antenini ve Cybercab rozetini gösteren arkadan bir görünüm.
Paylaşımın açıklaması oldukça kısaydı: Starlink entegrasyonlu ilk Cybercab. Hepsi bu. Ne teknik özellikler verildi ne bir zaman çizelgesi sunuldu ne de antenin tam olarak ne için kullanılacağına dair bir açıklama yapıldı.
Bu gelişme, Tesla ve Starlink'in Temmuz ayındaki duyurusunu takip ediyor. İki şirket o dönemde uydu internetinin Cybercab'a doğrudan entegre edildiğini açıklamıştı. Ancak o duyuru gerçek bir araçla değil, sadece bir kesit çizimiyle yapılmıştı. Şimdi ise görünüşe göre üretimde olan gerçek bir donanım var.
Kimsenin yanıtlamadığı soru
İşin aslı şu: Cybercab, Tesla'nın araç içi AI4 bilgisayarı sayesinde kendi kendine sürüş yapıyor. Sürüş için bir internet bağlantısına ihtiyaç duymuyor.
Üstelik robotaxi hizmeti şu anda yalnızca yoğun kentsel bölgelerde, yani Austin, Houston, Dallas ve Miami'de faaliyet gösteriyor ve buralarda hücresel ağ kapsama alanı zaten çok güçlü. İşte bu bölgeler, uydu bağlantısının en az fayda sağladığı yerlerin tam kendisi.
Peki anten ne işe yarayacak? Tesla, bunu uzak bölgelerdeki robotaxi'leri takip etmek için ek bir bağlantı seçeneği olarak sunuyor.
Ekim 2024'te tanıtılan Cybercab, direksiyonu veya pedalları olmayan, 30.000 dolarlık iki koltuklu bir robotaxi olarak planlanmıştı. Üretime Teksas Gigafactory'de bu yılın başlarında başlandı ve Temmuz ayına kadar fabrika sahalarında 100'den fazla araç görüntülendi. Tüm bunlar, Tesla'nın bu araçları hala satamamasına veya insan gözetimi olmadan çalıştıramamasına rağmen gerçekleşti.
Electrek'in değerlendirmesi
Tesla entegrasyonu ilk duyurduğunda da tartıştığımız gibi, bu özellik şu an için Tesla açısından pek de kullanışlı değil. Bu durum, temelde Elon Musk'ın Tesla'yı SpaceX'e ödeme yapması için bulduğu yeni bir yoldan ibaret.
Arabanın sürüş için buna ihtiyacı yok. Araç içi bilgisayar bu işi hallediyor. Robotaxi'lerin çalıştığı bölgelerde, uzaktan izleme ve destek için gereken bağlantıyı hücresel ağlar zaten sağlıyor. Bu pazarlarda uydu anteni gereksiz bir donanım; üstelik Tesla'nın 30.000 dolara mal etmeye çalıştığı bir araca ekstra maliyet, ağırlık ve düzenli bir fatura yükü getiriyor.
Musk, tüm yıl boyunca Tesla'nın kaynaklarını xAI yatırımından sürekli konuşulan SpaceX-Tesla birleşmesine kadar diğer şirketlerine kaydırmakla meşgul oldu. Her Cybercab'a bir Starlink terminali koymak, kimin kime sahip çıktığından bağımsız olarak SpaceX için güzel bir düzenli gelir kaynağı yaratıyor.
Belki ileride kırsal veya şehirlerarası otonom sürüş için gerçek bir plan vardır, ancak buna daha yıllar var.
