Yolculuk paylaşım şirketi inDrive, yolcuların ve sürücülerin ücret pazarlığı yapmasına olanak tanımasıyla biliniyor; Çinli otonom sürüş firması Pony.ai ve Nvidia ile 2027'de Kazakistan'da robotaksi testlerine başlamak için çalışıyor.
Şirketler Cuma günü, Pony.ai'nin robotaksilerini inDrive platformuna getirmeyi araştırmak üzere bir mutabakat zaptı imzaladıklarını açıkladı. Bu durum, kendi kendini süren teknoloji konusundaki ilginin ABD ve Çin'in ötesine yayılmasının bir yansıması.
Testlerin 2027'de Kazakistan'da robotaksi testleri kapsamında Kazakistan'ın başkenti Astana'da 2027'nin ilk yarısında başlaması planlanıyor. inDrive CTO'su Yuri Misnik TechCrunch'a verdiği bilgide testlerin başlangıçta bir güvenlik operatörüyle yapılacağını, nihai hedefin tamamen sürücüsüz seferler olduğunu söyledi.
Önerilen plana göre Pony.ai, Gen-7 robotaksilerini sağlayacak; inDrive bu araçları yolculuk paylaşım uygulamasıyla sunacak ve Kazakistan'da işletecek. Nvidia ise Hyperion platformu ve Halos güvenlik sistemi de dahil olmak üzere yapay zeka teknolojisini sağlayacak.
Bu hamle, yolculuk paylaşım şirketlerinin robotaksilere yönelik girişimini genişletmesiyle geliyor. Bu ayın başlarında Uber, Londra'da Pony.ai'nin robotaksilerini test etme planını duyurdu. Uber, yatırımcı destekli bir ortak olan İngiliz girişim Wayve ile denetimli otonom seferler sunmaya da başladı. Uber ayrıca Orta Doğu da dahil olmak üzere diğer pazarlarda birden fazla robotaksi şirketiyle çalışıyor.
inDrive, işini uygun fiyatlı seferler üzerine kurdu; Uber ve diğer rakiplerin zaten hamle yaptığı bir pazarı keşfederken otonom yolculuk paylaşımında da benzer bir odağa sahip olmayı hedefliyor.
Misnik, "Yaklaşımımız tasarım gereği sermaye hafif" dedi. "Farklı pazarlarda çeşitli ortaklarla çalışıyor, uzmanlıklarını kendi uzmanlığımızla birleştirerek daha iyi bir müşteri deneyimi sunuyoruz."
Nvidia, Hyperion platformunun şirketlere her şeyi kendilerinin inşa edip entegre etmesi gerekmeden sensör ve bilişim teknolojisinden oluşan hazır bir temel sunarak robotaksi geliştirme maliyetini düşürebileceğini söylüyor. Şirket ayrıca Alpamayo modelini ve sentetik veri üretmek ve farklı sürüş senaryolarında otonom sürüş sistemlerini test etmek için araçlar sunuyor.
"Bu tasarruflar, yolculuk paylaşımının zaten nispeten uygun fiyatlı olduğu ve otonom hizmetlerin maliyet açısından rekabet etmesi gereken gelişmekte olan pazarlarda özellikle ilgili" diyen Nvidia Otomotiv Başkan Yardımcısı Ali Kani, açıklamasını TechCrunch'a yaptı.
Açıklama, Nvidia CEO'su Jensen Huang'ın Cuma günü Kazakistan'a yaptığı ilk ziyaretle aynı zamana denk geldi.
Kazakistan önerisi, Pony.ai'nin Çin'in ötesindeki devam eden genişlemesine de katkı sağlayacak. Şirket, Haziran sonu itibarıyla 1.975 araçlık filodan yükselerek 2026 sonuna kadar dünya genelinde 20'den fazla şehirde 3.500'den fazla robotaksi işletmeyi hedefliyor.
Geçen ay Kazakistan, 2027'de otonom taksi hizmetleri başlatma planını duyurdu; ilk denemeler Astana ve diğer iki şehirde planlandı. Ülke ayrıca otonom araçların belirli kamu yollarında test edilmesi için kurallar da getirdi.
Astana'nın sert kışları robotaksiler için kullanışlı bir test alanı haline getirebilir. Nüfusu yaklaşık 1,7 milyon olan şehir, aylarca süren kar ve buzla karşı karşıya kalıyor ve bu durum otonom sürüş sistemleri için zorluk oluşturuyor.
inDrive kurucusu ve CEO'su Arsen Tomsky, "Burada başlatmak, zorlu kış koşullarında otonom sürüş teknolojisini değerlendirmek için önemli bir fırsat sağlayacak" dedi. "Astana'daki başarı, benzer zorluklarla karşılaşan diğer yerlere otonom mobiliteyi genişletmek için değerli bilgiler sunabilir."
Kazakistan, inDrive'ın robotaksileri keşfettiği tek pazar değil. Aralık ayında şirket, Suudi Arabistan'ın AI Driver'ı ile Çinli otonom sürüş firması WeRide tarafından desteklenen otonom araçları Riyad'dan başlayarak konuşlandırmayı araştırmak üzere ayrı bir anlaşma imzaladı. Şirketler 2026'nın ilk yarısında bir pilot hedeflemişti, ancak testlerin başlayıp başlamadığı net değil.
Misnik, "Gelecekteki konuşlandırmalar için bir dizi başka pazara da bakıyoruz" dedi. "Başarılı bir lansman için bizim görüşümüze göre en önemli gerekliliklerden biri, yollarda güvenli ve sürdürülebilir testleri kolaylaştırmak için elverişli ve iş birliğine dayalı bir düzenleyici ortam."
inDrive, 47 ülkede 1.200'den fazla şehirde faaliyet gösteriyor. Şirket ayrıca yolculuk paylaşımının ötesinde teslimat, şehirler arası ulaşım ve finansal hizmetlere de genişledi.
