Yaklaşık 10 yıllık iş birliğinin üzerine inşa ederek Mercedes-Benz, ProLogium'un en yeni Gen4 katı hal EV batarya hücrelerine ilk kullanım hakkı elde etti.
Mercedes ProLogium katı hal bataryalarında öncelik elde etti
Batarya teknolojisi sadece birkaç yıl öncesine göre çok ilerledi. Bir sonraki nesil bataryalar daha güvenli ve daha verimli olacak.
Katı hal bataryalar, yeni nesil EV bataryaları için yaygın olarak altın standart olarak görülüyor; çok daha yüksek enerji yoğunluğu vaat ediyor, daha hızlı şarj, daha uzun menzil ve üstün güvenlik sağlıyor.
Mercedes-Benz, ProLogium ile perşembe günü ortak test anlaşması duyurmasının ardından yeni bataryanın geliştirilmesini sürdürüyor.
Anlaşma, Mercedes'e ProLogium'un en yeni Gen4 Süperakışkanlı İnorganik Lityum Seramik Batarya hücrelerine öncelikli erişim sağlıyor.
Mercedes, katı hal batarya hücrelerinin elektrik, termal ve güvenlik performansını uzmanlaşmış dış test enstitülerinde ve tesislerinde test edecek.
Yanmaz inorganik elektrolit, seramik ayırıcı ve ProLogium'un tescilli güvenlik mekanizması kullanan mimari, hızlı şarj, yüksek güç çıkışı ve soğuk havalarda üstün performans destekliyor.
Mercedes ve ProLogium 2016'dan beri birlikte çalışıyor; erken hibrit-katı hal bataryalardan en yeni Gen4 hücrelerine geçiş yaptı.
Laboratuvardan üretime geçiş
İki şirket, ProLogium'un Bi-Polar teknolojisi de dahil olmak üzere poşet hücreler, ilk yeni nesil prizmatik hücreler gibi birden fazla lityum seramik batarya formatını doğruladı.
ProLogium, ilk GWh sınıfı gigafabrikasını Mayıs 2024'te Tayvan'da açtı. Şubat ayında Fransa'nın Dunkirk kentinde ikinci batarya gigafabrikası için temel atma töreni düzenledi.
İlk aşama tamamlandığında tesisin yıllık 4,0 GWh üretim kapasitesine ulaşması bekleniyor ve bu kapasitenin 2030'a kadar kademeli olarak elde edilmesi öngörülüyor. Yeni Dunkirk tesisi tam kapasiteyle çalıştığında yılda 44 GWh'ye kadar üretim yapabilecek.
ProLogium, en yeni Gen4 katı hal batarya hücrelerinin kilogram başına 400 Wh'ye kadar enerji yoğunluğu sunduğunu ve %5'ten %80'e 6,4 dakikada ultra hızlı şarj sağladığını açıkladı.
Bağımsız bir TÜV test raporu, ProLogium'un 185,4 Ah büyük formatlı hücresinin (Gen 3.5) kütle başına 381 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaştığını gösterdi.
ProLogium bu ay başında, yüksek enerji yoğunluklu tüm katı hal batarya teknolojisini laboratuvar ve pilot ölçekli geliştirmenin ötesine taşıdığını duyurdu; Gen 3.5 Lityum Seramik Bataryası Tayvan'daki tesisinde seri üretime geçti.
Şirket Mayıs ayında hisselerini Nasdaq'ta listelemek için boş çek şirketi/SPAC olan Translational Development Acquisition Corp ile bir iş birleşmesine girdi.
Anlaşma 2026 sonuna kadar tamamlanması beklendiğinde ProLogium hisseleri Nasdaq'ta PRLG sembolüyle işlem görecek.
ProLogium, birleşmeyi duyurduktan sonra katı hal batarya seri üretim hattını kamuya açık olarak gösterebilen tek şirket olduğunu belirtti. ABD halka açık sermaye piyasalarına erişim, şirketin ticarileştirme sürecinin bir sonraki aşamasını destekleyecek.
Mercedes, katı hal EV bataryalarını piyasaya sürmek için ABD merkezli Factorial Energy ile de çalışıyor.
Geçen eylülde Mercedes, Factorial'ın 106 katı hal batarya hücresi kullanan modifiye bir EQS'nin tek şarjla 745 milden (1.200 km) fazla yol kat ettiğini duyurdu.
Mercedes-Benz, katı hal bataryalı ilk seri üretim elektrikli aracını 2030'a kadar piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu arada Çinli BYD dahil birkaç üretici, ilk katı hal bataryalı EV'lerini 2027'nin başından itibaren tanıtmayı planlıyor.
