Mercedes-Benz'in elektrikli mobilite ve yazılım odaklı hamleleri teknoloji meraklılarının gündeminde yer alıyor. Şarj ağı satışından silikon anotlu bataryalı CLA deneyimine, ProLogium katı hal hücre önceliğinden Wayve iş birliğine ve yeni GLA EV sızıntısına kadar gelişmeler yakından takip ediliyor.
Edmunds'un gerçek kullanım testi, 2027 Mercedes-Benz EQS 450+'ın tek şarjla 539 mil gittiğini gösterdi. Bu sonuç EPA tahminini 72 mil aşarak test edilen en uzun menzilli elektrikli sedan unvanını getirdi. Yeni modelde 122 kWh batarya ve 800 V mimariyle şarj hızı da belirgin şekilde arttı.
Mercedes-Benz, Avrupa'daki şarj ağını Fransız operatör Electra'ya devretti ve kıtada artık yalnızca üçüncü taraf ortaklıklara dayanıyor. Satış üçüncü çeyrek raporunda 99 milyon euro değer biçilen varlıklarla duyuruldu. ABD'deki hızlı şarj ağı etkilenmezken, eski Mercedes-Benz üniteleri geçen hafta sonu Electra ağına entegre edildi.
Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli CLA’sını bir hafta kullanan yazar, ilk izlenimlerinin aksine aracın sürüşü, menzili ve şarj performansından etkilendiğini yazdı. Silikon anotlu yeni nesil batarya hücreleri sayesinde gerçek kullanımda EPA tahmininin üzerinde menzil ve çok hızlı şarj elde edildiği belirtildi. Yazıda iç mekan, yazılım ve sürüş deneyimi de detaylı olarak değerlendirildi.
Mercedes-Benz, ProLogium ile yaklaşık on yıllık iş birliğini Gen4 katı hal batarya hücrelerine öncelik hakkı alarak sürdürüyor. Anlaşma kapsamında hücreler dış test enstitülerinde elektrik, termal ve güvenlik performansı açısından değerlendirilecek. ProLogium Tayvan'da seri üretime geçmiş durumda, Fransa'da yeni gigafabrika kuruyor ve 2026 sonuna kadar Nasdaq'ta işlem görmeyi hedefliyor.
Mercedes-Benz, Wayve ile kesin üretim anlaşması imzalayarak AI Driver’ı önümüzdeki iki yıl içinde araçlarına entegre edecek. Sistem HD harita ve coğrafi çit gerektirmeyen, MB.OS mimarisine entegre bir uçtan uca yapay zeka ve Mercedes için premium segmentte ilk olacak. Mercedes böylece Drive Pilot, Nvidia ve Wayve olmak üzere üç ayrı otonomi yığınıyla ilerliyor.
Mercedes-Benz CEO’su Ola Kallenius, otomotiv sektörünün fiziksel düğmeleri kaldırma konusunda çok ileri gittiğini itiraf etti. Şirket, gelecek modellerinde ‘mantıklı’ düğmeleri geri getireceğini açıkladı. Dev ekranlar ise yine araçlarda yer almaya devam edecek.
Mercedes-Benz'in yeni GLA EV modeli, resmi tanıtımından bir gün önce internet üzerinden sızdırıldı. Electric SUV, 800V elektrik sistemi ve 85 kWh NMC bataryası ile ultra hızlı şarjkapasiteine sahip olacak.
ABD Senatosu'nda ilerleyen iki partili bir yasa tasarısı, Çinli kuruluşların yüzde 15'ten fazla hissesine sahip otomobil üreticilerinin ABD'de araç satmasını yasaklamayı hedefliyor. Tasarının hedefinde Çinli markalar olsa da, Mercedes-Benz gibi Avrupalı devler de yaklaşık yüzde 20 Çinli hissedar yapısıyla kapsama giriyor. Senatör Ted Cruz, tasarının mevcut haliyle Mercedes'i yasaklayacağını ancak değişiklik yapılması gerektiğini söyledi.
Mercedes-Benz, Macaristan'daki Kecskemét fabrikasında tamamen elektrikli yeni C-Class modelinin üretimine resmen başladı. Şirket, bu yatırım kapsamında tesisi büyütmek için yaklaşık 1 milyar euro harcadı ve fabrika alanını iki kattan fazla artırarak 440 hektara çıkardı.
Mercedes-Benz, 80 elektrikli semi kamyonunun gerçek dünya verilerini paylaştı. Sonuçlar, elektrikli uzun mesafe taşımacılığının bugün viable olduğunu gösteriyor. Bir eActros 600, 36 metrik ton yük taşıyarak günde yaklaşık 600 km yol kat etti ve kamu şarj noktalarında şarj edildi.