Topluluk verilerine göre Tesla'nın Austin'deki aktif robotaksi filosu son yedi günde 8 araca düştü. Cybercab lansmanı Eylül başında sayıyı 100'ün üzerine çıkarmış olsa da artış sürdürülemedi. Kayıtlı araç sayısı artarken yolda yolcu taşıyan araç sayısı Haziran 2025'teki başlangıç seviyesinde kaldı.
Tesla, sürücüsüz robotaksi filosu için özel Supercharger istasyonları inşa etmeye hazırlanıyor. Şu anda manuel olarak şarj edilen araçlar, gelecekte tamamen otomatik ve kablosuz şarj istasyonlarında hizmet verecek.
Tesla, Robotaxi araçlarının bir insan sürücü gözetimi olmaksızın toplam 1 milyon mil yol katettiğini duyurdu. Şirket, sadece son 6 haftada 620.000 mil daha ekleyerek otonom sürüş kapasitesini hızla artırıyor, ancak ABD'deki ana rakibi Waymo'nun 200 milyon millik rekorunun hala çok gerisinde kalıyor.
Tesla, Austin'deki Cybercab etkinliği öncesinde robotaksi ağını büyütmek üzere filo alıcılarını ve altyapı sağlayıcılarını hedefleyen bir ilgi formu yayımlayarak üçüncü taraf işletmelere kapı açtı. Şirket, yavaş ilerleyen mevcut ağını özel tasarım ve yüksek verimli Cybercab'ler ile kurumsal ortaklıklarla ölçeklendirmeyi hedeflerken, on yıllardır bireysel kullanıcılara vaat ettiği pasif gelir ve değer kazanan araç vizyonunu henüz gerçeğe dönüştürememiş olması dikkat çekiyor.
Tesla, Cybercab lansmanının önümüzdeki hafta yapılacağını onayladı. Şirket, Austin'de 3 Eylül'den itibaren Cybercab'i Robotaxi uygulaması aracılığıyla çağırmaya sunacak. Cybercab, iki kişilik bir araç ve daha önce Model Y'de kullanılan aynı FSD yazılım yığınını kullanıyor.
Tesla, Austin'de Cybercab adlı yeni aracının lansmanını gerçekleştirecek, ancak otonom sürüş sistemine bağlı olarak çalışması ve güvenlik endişeleri nedeniyle heyecan verici görünmüyor. Şirketin otonom sürüş teknolojisi henüz geniş ölçekte geçerli değil ve güvenlik endişeleri devam ediyor.
Tesla'nın gelişmekte olan Robotaksi ağı, ikinci çeyrekte ücretli müşteriler için birinci çeyreğe göre %36 daha az kilometre yaptı. Bu düşüş, şirketin 'otonomi için tam gaz' söylemiyle çelişirken, zayıflayan karlar ve hisselerdeki %13'lük değer kaybıyla aynı döneme denk geldi. Şirket, yavaş ilerlemeyi güvenlik endişelerine ve Cybercab'e özgü veri biriktirme ihtiyacına bağlıyor.
Tesla, Cybercab, Tesla Semi ve Megapack 3 ürünlerinin seri üretim planlarını 2026'dan ileriye attı. Şirket ayrıca Optimus robotuyla ilgili 'seri üretim' ifadesini de kaldırdı. Öte yandan Tesla'nın harcamaları hızla artarken, net kârı geçen yıla göre %5 düştü.
Tesla, Austin'de direksiyon simidi olmayan Cybercab robot taksiyi test etmeye başladı. Şirket, bu aracı 2027'den önce piyasaya sürmeyi planlıyor. Ancak, direksiyon simidi ve pedallar olmadan araçların kontrolü nasıl sağlanacak?
Tesla, Austin'de iki koltuklu ancak direksiyon simidi veya pedalları olmayan bir Cybercab üretim versiyonunu test etmeye başladı. Şirket, iki yıl önce tasarımı açıklanan bu tam otonom robotaksiyi, uygulaması aracılığıyla çağırabileceğiz. Tesla, Austin'de Model Y SUV'leri ile bir robotaksi servisi test ediyor.
Tesla, Austin'de ilk üretim Cybercab'ın mühendislik testlerine başladı. Bu, şirketin purpose-built robotaxi'nin fabrika dışında ilk kez doğrulanması anlamına geliyor. Ancak, Cybercab henüz kendi başına çalışmıyor ve bir süpervizör tarafından denetleniyor.