Çin hükümetine yapılan resmi bir başvuru, efsanevi Smart ForTwo modelinin halefi olacak yeni Smart #2'nin teknik özelliklerini gün yüzüne çıkardı. Ekim ayında tam anlamıyla tanıtılması beklenen bu yeni model, küresel pazarlara giriş yapacak; ancak ABD bu pazarların dışında kalacak.
Orijinal Smart otomobil (aslında "smart fortwo" olarak adlandırılıyordu), belki de dünya genelinde, en azından Batı'da en çok bilinen minik araç. Sadece 2.500 mm (98,4 inç) uzunluğundaki bu araç, bazı otomobillerin genişliğinden bile daha kısaydı. Bu özelliği sayesinde şehir bloklarında burun kısmı karşıya bakacak şekilde park edilebiliyor ve çok daha fazla park seçeneği sunuyordu.
Yıllar geçtikçe araç nesilleri büyüse de hala oldukça küçük boyutlardaydı. Smart'ın en son versiyonu da sadece 2.695 mm (106,1 inç) uzunluğundaydı. Son nesil, elektrikli bir versiyonla da piyasaya çıktı; ancak 2010'ların başında piyasaya sürülen birçok elektrikli araçta olduğu gibi, günümüzün elektrikli araçlarıyla kıyaslandığında oldukça sınırlı özelliklere sahipti ve yapılan makyaj operasyonları bile bu durumu değiştiremedi.
Ancak şimdi Smart, Mercedes ve Geely arasındaki ortaklık sayesinde büyük değişikliklerle geri dönüyor. Şirket, "Smart #2" adını verdikleri ve önceki nesil güncellemelerinin tümünden çok daha kapsamlı bir yenilik olarak konumlandırdıkları yeni modeliyle geliyor.
Smart #2'nin konsepti bu yılın başlarında Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı. Fuarda 1.451 araç, 181 dünya prömiyeri ve 71 konsept otomobil yer alıyordu; bu yoğunluk nedeniyle Smart konseptini detaylıca inceleme fırsatı bulamamıştık.
Aradan sadece dört ay geçmesine rağmen, elimizde artık resmi bir başvuru dosyası ve iki ay sonra gerçekleşmesi beklenen üretim versiyonunun tanıtımı var. Konsept araçların ilk tanıtımları ile nihai teslimatları arasında genellikle yıllar (hatta bazen on yıla yakın süreler) geçebildiğini, hatta bazı modellerin hiç üretime geçemediğini de biliyoruz.
CNEVpost, Çin Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı'na (MIIT) yapılan resmi başvuruyu gözden geçirdi. Başvuru dosyasında Smart #2'nin fotoğrafları ve aracın planlanan teknik özelliklerine dair birçok detay yer alıyor.
Aracın üzerindeki rozet sadece "#2" yazısını taşıyor; bu da model adlandırmasının sadece bir yer tutucu olmadığını, gerçek ismin bu olduğunu gösteriyor.
İki kişilik bu araç için 2.751 mm (108,3 inç) ve 2.764 mm (108,8 inç) olmak üzere iki farklı gövde uzunluğu listelenmiş. Her iki ölçüm de önceki neslin 2.695 mm'lik uzunluğundan daha büyük; yani araç zamanla büyümeye devam ediyor. Ancak 1.130 kg'lık (2.491 lb) boş ağırlığıyla piyasadaki diğer araçlara kıyasla hala oldukça küçük ve hafif bir yapıda.
Bu uzunluk, ABD'de test etme fırsatı bulduğum 3.000 mm'lik Bestune Pony'den belirgin şekilde daha kısa, ancak ondan çok daha ağır. Bu ekstra ağırlık muhtemelen #2'nin daha büyük bataryasından ve 140 km/s (87 mph) azami hıza ulaşabilen daha güçlü 60 kW (80 bg) motorundan kaynaklanıyor. Başvuru dosyasında batarya kapasitesi belirtilmemiş olsa da, CATL tarafından üretilen hücrelere sahip bir LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya kullanıldığı bilgisi paylaşılmış.
Dosya, mevcut çeşitli opsiyonlara göre aracın parçalarına ait birkaç fotoğraf da içeriyor. Örneğin siyah veya gövde rengi tavan seçeneği ile farklı jant alternatifleri bu görseller arasında yer alıyor.
