Yıllarca süren vaatlerin, prototiplerin ve kontrollü ortamlardaki gösterimlerin ardından, Tesla’nın özel olarak tasarlanan Cybercab modeli nihayet halka açık yollarda yolcu taşımaya başladı. Aracın içinden çekilen erken dönem bir video, fiziksel kontrol organları olmayan bu radikal Tesla modelinin, şaşırtıcı derecede sıradan ve olağan bir sürüş deneyimi sunduğunu gösteriyor.
Uzun süredir Tesla odaklı içerikler üreten Sawyer Merritt, kendisinin ve eşinin Austin sokaklarında Cybercab ile yaptıkları yolculuğun yer aldığı 14 dakikalık bir video yayınladı. Süreç oldukça basit görünüyor. Her iki yolcu da araca bindikten sonra kelebek kapılar otomatik olarak kapanıyor ve yolcular merkezi ekrandaki "Sürüşü Başlat" butonuna dokunuyor.
Cybercab daha sonra sorunsuz bir şekilde hareket ederek hedefe doğru yol almaya başlıyor. Sürüşün kendisi neredeyse ürkütücü derecede olaysız geçiyor. Cybercab, videoda yer alan güzergahı hiçbir tereddüt, ani frenleme veya sert manevra yapmadan başarıyla kat ediyor. Süspansiyonu da bir hız tümseğini yumuşak bir şekilde absorbe ederken, Merritt sürüş kalitesini övüyor.
Merritt, sürüşü sessiz, yumuşak ve "mükemmel derecede sıkıcı" olarak tanımlıyor. Bu durum, sürücüsüz bir taksiden tam olarak beklediğiniz şey.
Videonun büyük bir kısmı kabin içi deneyime odaklanıyor. İki kişilik koltuk bankı tek parça halinde ileri ve geri kayabiliyor, sırtlıklar yatırabiliyor ve Cybercab’in kompakt dış görünüşünün çağrıştırdığından çok daha fazla diz mesafesi sunuyor. Yolcular iklimlendirme, koltuklar, kapılar ve eğlence sistemini yaklaşık 21 inç boyutundaki devasa merkezi ekran üzerinden kontrol ediyor.
Tüm sürüş boyunca yaşanan tek aksaklık, aracın yapay zeka asistanı Grok'tan geldi. Grok, kabin sıcaklığını ayarlama isteğini yanlışlıkla varış noktasını değiştirme talebi olarak algıladı.
Merritt, Cybercab'in insanlardan daha iyi sürüş yaptığını ve şu anda o kadar iyi olduğunu ki daha fazla geliştirmeye ihtiyacı olmadığını belirtiyor. Ancak kendisi bilinen bir Tesla destekçisi olduğu için bu sözler kesinlikle bir hayranın görüşü olarak değerlendirilmeli. Sürüş ne kadar iyi geçerse geçsin, tek bir Cybercab yolculuğu böyle bir değerlendirme yapmak için yeterli değil.
Cybercab'in kendisini kötü hava koşullarında, yol çalışmalarından kaçınmada, etrafındaki agresif sürüşlerde veya trafiğin gerçek öngörülemezliğinde kanıtlaması gerekiyor. Austin'in sınırlı ve coğrafi sınırları belirlenmiş bir bölümünde başarılı olmak, New York City'nin daha yoğun trafiğini, daha ağır yaya hareketliliğini ve sürekli yol engellerini kaldırabileceğini kanıtlamaz.
Cybercab'de yolcu taşımaya başlamak, Tesla ve tüm sürücüsüz yolcu taşıma sektörü için hala önemli bir dönüm noktası. İlk üretim Cybercab, Şubat ayında üretim bandından indi. Haziran ayına gelindiğinde, Tesla Austin yollarında direksiyonsuz bir versiyonu test ediyordu, ancak koltukta bir güvenlik görevlisi bulunuyordu. Bu haftaki lansmandan hemen önce ise Teksas'ta 45 adet Cybercab tescil ettirdi.
Merritt’ın çektiği görüntüler yine de oldukça önemli bir gerçeği ortaya koyuyor: Cybercab artık sadece bir konsept veya prototip değil. Gerçek yolcular şu anda araç kendi kendine sürüş yaparken içeride oturuyor ve bu özel durumda özellikle heyecan verici hiçbir şey yaşanmadı, ki bu son derece cesaret verici bir durum.
