Tesla'nın otonom sürüş sistemi ve üretim süreçleri gündemde kalmaya devam ediyor. Avrupa'da düzenleyici süreçler ertelenirken şirket enerji projelerinde rekor kırıyor, yazılım hataları ve iş yeri iddiaları da takip ediliyor.
Tesla'nın HW3 araçları için 'Tam Otonom Sürüş' vaadini yerine getirmediği gerekçesiyle Hollanda'da başlatılan toplu dava, 7.000'e yakın doğrulanmış katılımcıya ulaştı. Kennedy Van der Laan hukuk bürosunun destek verdiği dava, HW3 sahiplerinin araç değer kaybı ve FSD paketi ücretlerinin iadesini talep ediyor.
İsveç Ulaştırma Kurumu, Tesla'nın 'Tamamen Kendi Kendine Sürüş (Denetimli)' sisteminin, hız sınırlarını aşma yeteneği kaldırılmadığı takdirde AB genelinde onaylanmaması gerektiğini resmen talep etti. Bu talep, 30 Haziran'da oylanacak AB teknik komitesine hitaben yazılan bir mektupla iletildi.
Elon Musk, Tesla'nın Full Self-Driving sisteminin yakında park etme tercihlerini hatırlayacağını ve Grok yapay zekasıyla sesli komut alabileceğini duyurdu. Kullanışlı görünen bu özellikler, FSD'nin ne kadar geliştiğini gösteriyor ancak yıllardır vaat edilen sürücüsüz sürüş deneyiminin hâlâ uzağında olduğunu ortaya koyuyor.
Tesla’nın kalite yöneticisi Kahiree Gans, üç yıl önce transfer edildiği Stellantis’e geri dönüyor. Gans, küresel tedarikçi kalite geliştirmeden sorumlu başkan yardımcısı olarak göreve başladı. Bu ayrılık, Tesla’da son dönemde yaşanan üst düzey yönetici kaybının bir halkası olarak dikkat çekiyor.