Volkswagen'ın elektrikli model gamı ve üretim planlarındaki gelişmeler, Avrupa'daki satış eğilimleri ve yazılım odaklı yeni gelir modelleri teknoloji meraklılarının gündeminde. ID serisindeki değişimler, batarya yatırımlarındaki revizyonlar ve içten yanmalı motorlara kıyasla artan elektrikli payı öne çıkan başlıklar arasında.
Volkswagen'ın giriş seviyesi elektrikli modellerine olan talep içten yanmalı araçları geride bıraktı. Almanya'da elektrikli siparişleri ICE'yi geçtiği için şirket Wolfsburg'da ek vardiyaları iptal edip Emden ve Zwickau'da kapasiteyi artırıyor. ID. Polo 40 binden fazla sipariş alırken ID. Cross ve ID.3 Neo da güçlü bir başlangıç yapıyor.
Almanya'da otomotiv devleri işten çıkarma riskiyle karşı karşıya kalınca çalışanlar sokağa çıktı. Volkswagen Grubu'nda Porsche kaynaklı zararlar büyürken Mercedes-Benz de fabrika kapatma uyarısı yaptı. IG Metall öncülüğündeki protestolar sektörün geleceği için baskıyı artırdı.
Reuters'ın haberine göre XPeng, otonom sürüş ve akıllı kokpit sistemlerini lisanslayarak yeni bir gelir modeli kurmaya çalışıyor. Çinli üretici Volkswagen ile kurduğu iş birliğini referans gösterirken, Tesla yıllardır FSD'yi lisanslamaya çalışsa da henüz bir anlaşma sağlayamadı.
Volkswagen, Mission Efficiency prototipiyle verimlilik odaklı bir yolculuk denemesi gerçekleştirdi. Prototip ideal koşullarda galon başına 323 mil eşdeğeri verim sundu ve Wolfsburg'dan Viyana'ya tek şarjla yakın mesafede ulaştı. Aerodinamik Kammback gövde ve Slate Auto'dan esinlenen sade iç mekan dikkat çekti.
Volkswagen, MEB+ platformlu Mission Efficiency prototipiyle aerodinamik ve enerji verimliliğinde yeni rekorlar açıkladı. 0.158 sürtünme katsayısıyla dünyanın en aerodinamik yol onaylı aracı olduğu iddia edilen prototip, tek şarjla Wolfsburg-Viyana arasında 1.278,36 kilometre yol kat etti. Tasarım odaklı yaklaşım, markanın süper egzotik motor yerine gövde ve hafiflik optimizasyonuna dayandığını gösteriyor.
Volkswagen MEB+ tabanlı Mission Efficiency konseptiyle 0.158 sürüklenme katsayısı ve 6.48 kWh/100 km ideal tüketimle üç dünya rekoru kırdı. Tek şarjla Wolfsburg-Viyana arasında 1.278 km yol kat eden konsept, 54.9 kWh batarya ve 133 beygirlik motorla seri üretime yakın verimlilik gösterdi. Şirket aracı satışa sunmayacak, teknoloji gösterisi olarak konumlandırıyor.
Electrek Podcast'in bu haftaki bölümünde sürdürülebilir ulaşım ve enerji dünyasının en popüler haberleri masaya yatırılıyor. Programda Tesla'nın son Cybertruck fiyaskosu, Ford'un uygun fiyatlı elektrikli kamyonları ve Volkswagen'deki işten çıkarmalar gibi çarpıcı gelişmeler ele alınıyor.
Volkswagen, maliyetleri düşürmek ve Çinli rakiplerine yetişmek amacıyla dünya genelinde 100 bin kişiyi işten çıkarmayı planlıyor. Şirket, Almanya'daki dört fabrikasında elektrikli araç üretimini de durdurabileceğini açıkladı.
Volkswagen, ID.4'ün yerini alacak ID. Tiguan'ı 2026 sonuna kadar tanıtmayı planlıyor. Model, Chattanooga'da üretimi durdurulan ID.4'ün yerine Emden'de üretilecek ve MEB+ platformu üzerine kurulacak. Casus görüntüler, aracın daha geleneksel SUV hatlarına ve Tiguan'a benzer bir tasarıma sahip olduğunu gösteriyor.
Volkswagen elektrikli araç sürücüleri, Samsung Cüzdanı ile Dijital Anahtar erişimi kazanıyor. Bu özellik, seçilen VW ID araçlarına Avrupa'da sunuluyor. Sürücüler, akıllı telefonlarını araçlarını kilitlemek, kilidini açmak ve çalıştırmak için kullanabilecekler.
Volkswagen, tamamen elektrikli ve dakikalar içinde kurulabilen yeni kamp karavanı ID. California Cruise modelini tanıttı. Stuff Bubble iş birliğiyle geliştirilen araç, ID. Buzz altyapısını kullanıyor ve kamp tutkunlarına maksimum özgürlük vadediyor.
Volkswagen, Çin'deki Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na yaptığı bir başvuruda, yeni ID. ERA 5X elektrikli SUV'sini ortaya çıkardı. İç mekan, yeni bir LiDAR sistemi ve şirketin yeni "Xingyun" akıllı asistan sürüş teknolojisiyle donatılmış.
Volkswagen, Amerika'da pazar payını artırmak için yeni bir pick-up aracı geliştirmeyi planlıyor. Ford'un Universal Electric Vehicle platformunu lisanslayarak bu aracı üretmeyi düşünüyor. Eğer böyle bir lisans anlaşması gerçekleşirse, Skoda Felicia Fun'un geri dönüşü mümkün olabilir.
Volkswagen CEO'su Oliver Blume, Çin menşeli plug-in hibrit araçlara karşı AB'nin daha yüksek gümrük vergileri uygulamasını talep ediyor. Bu talep, Volkswagen Tiguan PHEV'nin Avrupa satışlarında en iyi satan araç konumundan çıkmasının ardından geldi.
ABD Adalet Bakanlığı, iki Volkswagen mühendisini Rivian ile yapılan ortak girişim anlaşması öncesinde içeriden bilgi kullanarak 300.000 doların üzerinde haksız kazanç sağlamakla suçladı. Michael Stamp ve Marcus Plank adlı mühendisler, gizli bilgileri kullanarak Rivian hissesi ve opsiyonları satın almakla itham ediliyor.
Volkswagen Grubu'nun en uygun fiyatlı elektrikli araçları Avrupa'da büyük bir başarıya imza atıyor. VW ID. Polo, Skoda Epiq ve Cupra Raval modelleri 70.000'den fazla siparişle beklentileri aşıyor. Bu modeller Almanya'da yaklaşık 30.000 dolar gibi bir fiyata sahip ve dördüncü model siparişleri daha da artıracak.
Bu haftaki Electrek Podcast'te Tesla hissedarlarının şirketten yanıt beklemesi, Xpeng'in Avrupa pazarına girişi, Volkswagen'in uygun fiyatlı elektrikli SUV'si ve daha birçok konu ele alınıyor. Program her Cuma saat 16:00 ET'de canlı yayınlanıyor.
Volkswagen, yeni uygun fiyatlı elektrikli SUV modeli ID. Cross'u tanıttı. 27.995 euro başlangıç fiyatıyla satışa sunulan araç, 265 mil (427 km) WLTP menziline sahip. Almanya'da ön siparişe açılan ID. Cross, 37 kWh ve 52 kWh olmak üzere iki batarya seçeneğiyle geliyor.
Volkswagen, maliyet düşürme planları kapsamında model yelpazesini 2030'a kadar yüzde 50 daraltacağını açıkladı. Alman basınına göre, Jetta, Taos, ID.5, Porsche Taycan ve Audi Q6 E-Tron Sportback gibi 10 model üretimden kaldırılacak. Şirket, BYD gibi Çinli rakiplerle rekabet için yeni elektrikli modellere odaklanıyor.
Volkswagen'ın elektrikli vanı ID. Buzz, 2027 model yılı için ABD'de geri dönüyor. ID.4 ise brief bir aradan sonra yeni bir versiyonla geri dönecek. Volkswagen, ID.4'ün satışlarının %6 düşmesine rağmen, ID. Buzz'un satışlarının %121 arttığını açıkladı.
Volkswagen, Polonya'daki fabrikasına enerji sağlayan dev güneş enerjisi çiftliğinde çim biçme makineleri yerine 100 koyunu görevlendirdi. Koyunlar hem otları temizliyor hem de tarım ve güneş enerjisinin birlikte var olabileceğini araştıran bilimsel bir çalışmaya katkı sağlıyor.
Volkswagen Grubu, daha önce düşünülemez olanı gündeme aldı: Almanya'da dört fabrikayı kapatmak ve iş gücünü yüzde 15 küçültmek. 2025 yılı Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi için kötü geçti; satışlar neredeyse sabit kalırken kârlar yüzde 44 düşerek 6,9 milyar euroya geriledi. Şirket Mart ayında 2030'a kadar 50 bin kişiyi işten çıkarma planını açıklamıştı, ancak yeni bir habere göre bu rakam 100 bine ulaşabilir.
Volkswagen CEO'su Oliver Blume, tarihinin en kapsamlı yeniden yapılanması kapsamında küresel işgücünün %15'ine denk gelen 100 bin kişinin işten çıkarılmasını ve dört fabrikanın kapatılmasını planlıyor. Daha önce 50 bin kişilik kesinti için sendikalarla anlaşma sağlanmıştı ancak yeni plan bu sınırı aşıyor. Sendikalar plana karşı mücadele edeceklerini açıklarken, şirket sözcüsü köklü değişikliklerin kaçınılmaz olduğunu belirtti.