Otomotiv teknolojisinde sürücüsüz taşımacılıktan akıllı kabin ekranlarına, ultra hızlı şarjdan yeni batarya ve motor gelişmelerine kadar öne çıkan yenilikler ele alınıyor. Aurora'nın kamyon hedefi, Genesis GV90'ın genişleyen ekranı, Geely'nin 4 dakikalık şarjı ve Formula 1'in 2030 motor planı bu haftanın dikkat çeken başlıkları arasında.
BYD, Avrupa'da ikinci nesil Blade batarya ve Flash Charging teknolojisine sahip amiral gemisi Atto 8'i tanıttı. Model 405 mile kadar WLTP menzil sunuyor ve 5 dakikada %10'dan %80'e şarj olabiliyor. Araç 2027'nin ilk çeyreğinde Avrupa'da satışa çıkacak.
Kaliforniya merkezli Telo Trucks’ın MT1 modeli, iki kapılı Mini Cooper boyutlarında bir elektrikli kamyonet olarak tanıtıldı. Şirket, 77 kWh ve 106 kWh batarya seçenekleri, 8.000 lb çekme kapasitesi ve 96 inçlik tam boy yatak gibi özelliklerle şehir içi kullanım için kompakt bir alternatif sunmayı hedefliyor.
Çinli üretici BYD, en uygun fiyatlı elektrikli modeli Seagull’un ikinci nesli için kör ön siparişe başladı. Daha büyük, daha donanımlı ve “Great Seagull” adıyla tanıtılacak modelin 2026 sonuna kadar satışa çıkması bekleniyor. Yeni versiyonun yurt dışında Dolphin Surf ve Dolphin Mini ailesine eklenmesi öngörülüyor.
Otonom araç şirketi Aurora, 2030 sonuna kadar 30 binden fazla sürücüsüz kamyonla 5 milyar dolar yıllık gelir hedefliyor. CFO David Maday, hedefin pazar büyüklüğü karşısında küçük kaldığını savunuyor. Yatırımcılar şimdilik bu vizyona mesafeli yaklaşsa da şirket 2027'den itibaren ölçeklenmeyi planlıyor.
Genesis GV90'ın gösterge panelindeki OLED ekran park halindeyken yükseliyor ve görüntü alanı yaklaşık yüzde 70 artıyor. Mekanizma 100 binden fazla döngü testinden geçti ve titreşimi azaltmak için şasiye monte edildi. Üretici bu gösterişli çözümü lüks bir lounge deneyimi için geliştirdi.
Genesis'in yeni amiral gemisi elektrikli SUV modeli GV90, park halindeyken 24,6 inçlik açılır OLED ekranıyla sinema deneyimi sunuyor. Araçta Pleos Connect infotainment sistemi, Bang & Olufsen ses sistemi ve Gleo AI gibi yenilikler bulunuyor. 123,5 kWh bataryayla yaklaşık 500 km menzil vaat eden GV90, 19 Ağustos'ta tanıtıldı.
Yeni teknik düzenlemelerin üzerinden henüz bir yıl geçmeden Formula 1, 2030’un başında devreye girebilecek yeni güç ünitesi konseptini tartışıyor. Autosport’un haberine göre 1.6 L V6 turbo yerine 3.0 L V8 turbo ve ciddi şekilde küçültülmüş hibrit destek planlanıyor. Değişiklik, ağırlık azaltma ve daha öngörülebilir güç dağıtımı hedefliyor.
Geely, 23 Eylül'de 2.2 MW gücünde yeni bir şarj sistemi tanıtacağını duyurdu. Sistem 4 dakikalık şarj vaat ediyor ve BYD'nin 1.5 MW'lık Flash Charging 2.0 çözümünden yaklaşık yüzde 50 daha hızlı. Tanıtım, Çin'de hızla kısalan şarj süreleri yarışında yeni bir kilometre taşı olarak görülüyor.
CATL, Amerikan pikaplar için özel olarak tasarladığı yeni bataryaların ABD'li üreticiler tarafından test edildiğini açıkladı. Şirket, jeopolitik baskılara rağmen teknolojiyi lisanslayarak ABD'de üretim imkanı arıyor. Detaylar paylaşılmasa da Ford'un CATL teknolojisiyle Michigan'da hücre üretmesi benzer bir modelin mümkün olduğunu gösteriyor.
Factorial Energy, tamamen katı hal bataryasını tek başına geliştiremeyeceğini belirterek tedarik zincirinden uzman firmalarla bir koalisyon oluşturuyor. Şirket son olarak Japon Mitsui Kinzoku ile katı elektrolit anlaşması imzaladı. Yarı katı FEST ve tam katı Solstice ürünlerini ticarileştirmeye hazırlanan girişim, 2028’de Karma Automotive ile üretime geçmeyi hedefliyor.
Factorial Energy, sülfür bazlı katı elektrolit üreticisi Mitsui Kinzoku ile stratejik bir iş birliğine imza attı. Ortaklık, Solstice tüm katı hal platformunun seri üretimini hızlandırmayı hedefliyor. Şirket aynı zamanda otomotiv ve havacılık için büyüyen sipariş ve test programlarını sürdürüyor.
General Motors, 2027 model içten yanmalı Chevrolet Silverado ve GMC Sierra'da yeni bir bilgi-eğlence arayüzü kullanacak. Sistem daha yüksek kontrastlı, sadeleştirilmiş bir tasarıma ve yan yana çalışan CarPlay ile Android Auto entegrasyonuna sahip. Şirket arayüzün ilerleyen dönemde tüm modellerine yayılacağını açıkladı.
BMW, Operating System X kullanan modellerde BMW Maps uygulamasını 3D görünüme kavuşturuyor. Yeniden tasarım rota, çevre ve sürücü destek bilgilerini tek ekranda birleştiriyor ve yarı otonom sürüşün anlaşılmasını kolaylaştırıyor. Sistem 2027'de Almanya'da kent içi navigasyon destekli yarı otonom sürüşün önünü açmayı hedefliyor.
BYD İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, şirketin katı hal bataryalı ilk elektrikli aracını 2027’de piyasaya süreceğini açıkladı. BYD, FinDreams iştirakiyle sülfür bazlı tüm katı hal bataryalarını 2027’de sınırlı üretimle başlatmayı hedefliyor. Sektörde Geely, CATL, Toyota ve Mercedes-Benz gibi oyuncular da benzer takvimler duyurdu.
Mitsubishi, Kuzey Amerika pazarına 10 yılı aşkın bir süre sonra ilk tam elektrikli aracı olan 2027 Eclipse Sportback EV'i tanıttı. Ancak şirketin 'tamamen yeni' olarak lanse ettiği araç, aslında ittifak ortağı Nissan'dan alınan yeni nesil Leaf'in yeniden tasarlanmış bir versiyonu. Mitsubishi sadece ön ve arka tampon, farlar ve logoda değişiklik yaparken 75 kWh batarya ve 150 kW şarj gibi tüm teknik donanım Leaf ile birebir aynı.
Amerika'nın en uygun fiyatlı 315+ mil menzilli elektrikli aracı Chevy Equinox EV, yeni bir güncellemeye hazırlanıyor. GM'in yeni nesil BEV-N platformunu kullanacak ilk model olması beklenen aracın, 2028 sonu veya 2029 başında piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Yeni araştırmalar, modern elektrikli araç bataryalarının beklenenden çok daha uzun ömürlü olduğunu gösteriyor. 2022 sonrası üretilen araçlarda batarya değişim oranı yalnızca %0,3 iken, beş yıl sonra menzil kaybı %5’i geçmiyor. Uzmanlar, batarya teknolojisindeki gelişmeler ve gerçek sürüş koşulları sayesinde ömrün 20 yılı aşabileceğini belirtiyor.
BYD, premium alt markası Denza ile yeni lüks elektrikli sedanı Z9S'i tanıttı. 570 milden (920 km) fazla menzil sunan araç, şık fastback tasarımı ve yapay zeka destekli akıllı kokpitiyle dikkat çekiyor.
MG, üç farklı SUV segmentindeki yeni plug-in hibrit modellerinde yarı katı hal SolidCore bataryalar kullanacağını duyurdu. Yeni Plug-in Hybrid+ sistemi, yüzde 42'nin üzerinde verimliliğe sahip motorlar ve düşük hızlarda EV öncelikli çalışma sunuyor. Şirket, soğuk hava performansı, sessiz sürüş ve batarya seviyesi düşükken güç kaybını azaltma gibi avantajlar vaat ediyor.
Toyota, yeni nesil RAV4 plug-in hibrit modelini tanıttı. Büyük bataryası sayesinde günlük sürüşlerin tamamen elektrikli yapılabildiği araç, 324 beygir gücü ve 52 mile kadar elektrikli menzil sunuyor. Dört farklı donanım seçeneğiyle gelen modelin fiyatı 41.500 dolardan başlıyor.
Facebook'un eski üst düzey yöneticilerinden Sheryl Sandberg, San Diego merkezli Self Inspection girişimine 10 milyon dolarlık yatırıma öncülük etti. Şirket, akıllı telefon kamerasıyla araç hasar tespiti yaparak sektörde devrim yaratmayı hedefliyor ve şimdiden 1 milyondan fazla araç muayenesi gerçekleştirdi.
Toyota ve BMW, Repsol ve Bosch iş birliğiyle yenilenebilir benzin testine başladı. Repsol'un Nexa 95 yakıtı, karbon emisyonlarını %70'in üzerinde azaltma vaadi taşıyor. Altı ay sürecek testte yaklaşık 20 araç kullanılacak.
BYD, Goodwood Hız Festivali'nde yeni elektrikli süper otomobili Denza Z'yi tanıttı. Araç, 1.582 bg güç üretiyor ve 0-100 km/s hıza 1.96 saniyede çıkabiliyor. Denza Z, BYD'nin e3 platformu üzerine inşa edilen ilk araç ve "dünyanın ilk akıllı süper otomobili" olarak tanıtılıyor.
ECU tuning, yani motor kontrol ünitesi yazılımını değiştirerek aracın performansını artırma işlemi, otomobil tutkunları için adeta bir hile kodu gibi. Peki bu işlem nasıl yapılıyor, nelere dikkat edilmeli? İşte detaylı bir inceleme.