Tesla'nın otonom sürüş sistemi ve üretim süreçleri gündemde kalmaya devam ediyor. Avrupa'da düzenleyici süreçler ertelenirken şirket enerji projelerinde rekor kırıyor, yazılım hataları ve iş yeri iddiaları da takip ediliyor.
ABD'de elektrikli otomobil satışları, federal vergi kredisi sona erdikten sonra en yüksek seviyeye ulaştı. İkinci çeyrekte 247.226 adet elektrikli otomobil satıldı. Tesla, en çok satış yapan marka oldu ve Model Y, en çok satılan model olarak kayıtlara geçti.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Başkanı Jonathan Morrison, yalnızca otonom sürüş için tasarlanan araçlarda direksiyon simidi zorunluluğunun kaldırılması gerektiğini söyledi. Bu açıklama, fiziksel fren pedalı zorunluluğunun kaldırılmasının ardından geldi ve otonom araç üreticileri için önemli bir düzenleme değişikliğine işaret ediyor.
New Jersey'de görüşülen bir yasa tasarısı, otonom araçların yalnızca kamera değil, en az iki ek sensör teknolojisi (lidar veya radar gibi) kullanmasını zorunlu kılıyor. Tasarı, Tesla'nın sadece kameraya dayalı sistemini hedef alıyor ve güvenlik endişelerini gerekçe gösteriyor.
New Jersey'de kabul edilen bir yasa, sürücüsüz ticari araçların kameraların yanı sıra iki farklı sensör tipini de taşıma zorunluluğu getirecek. Bu durum, Tesla'nın kamerayla çalışan otonom araçlarını yasaklayabilecek.
Çin hükümeti, araçlarda fiziksel düğmeler için bir düzenleme çıkardı. Bu düzenleme, araçların bazı güvenlik özelliklerinin fiziksel düğmelerle kontrol edilmesini zorunlu kılacak. Tesla ve diğer bazı otomobil üreticileri, araç iç mekanlarında daha fazla ekran kullanmaya yönelmişlerdi.
Tesla, Austin Hills Commerce Center'da 682.000 metrekarelik bir binayı kiraladı. Şirketin bu alanı nasıl kullanacağı henüz bilinmiyor. Bu kiralama, Elon Musk'ın Teksas'taki genişleyen emlak portföyünün bir parçası.
New Jersey'de proposed edilen bir yasa, otonom araçların kameraların yanı sıra en az iki farklı sensör teknolojisi kullanmasını zorunlu kılabilir. Bu, Tesla'nin kamera-only Robotaxi sistemini için büyük bir engel oluşturabilir.
Tesla, Gigafactory Berlin-Brandenburg'da yeni bir 'Cell Giga Challenge' başlatarak dışarıdaki startupları canlı batarya hücresi üretim hattında teknolojilerini denemeye davet ediyor. Program, Tesla'nın 4680 hücre üretimini 18 GWh yıllık kapasiteye çıkarma planının bir parçası.
Tesla'nın Optimus projesinde çalışan Rémi Cadène, Paris merkezli UMA adlı yeni bir şirket kurdu ve Northstar adlı bir humanoid robot geliştiriyor. UMA, Avrupa'da üretim ve lojistik sektörlerinde kullanılmak üzere genel amaçlı, AI destekli bir humanoid robot inşa etmeyi hedefliyor.
Tesla'nın iç kabin kamerası, bir sürücünün direksiyon başında uyumasını engelleyemedi. Öte yandan Boeing destekli Wisk Aero, eski bir çalışanın yazılım sorunlarını rapor ettiği için işten çıkarıldığı iddiasıyla dava edildi.
Elektrikli araç şirketi Tesla, personelinin yapay zeka kullanımını kısıtlamaya karar verdi. Şirket, personeline haftada 200 dolarlık AI harcama limiti getirecek. Bu karar, şirketin AI kullanımını daha iyi kontrol altına almak istediğinin bir göstergesi.
Tesla'nın dayanıklı olduğu bilinen LFP bataryasına sahip 2023 Model 3, yapılan testte 26.000 milde %90 batarya sağlığı değerine ulaştı. Kiralık araç olması, tropikal Maui iklimi ve yoğun hızlı şarj kullanımı bozulmayı hızlandırmış olabilir. Ancak aynı dönemdeki bazı NMC bataryalı araçlarla karşılaştırıldığında bu sonuç çok da kötü sayılmaz.
New AutoMotive verilerine göre, İngiltere'de haziran ayında bataryalı elektrikli araç (BEV) teslimatları yüzde 38 artarak 64 bin 440 adede ulaştı ve pazar payı yüzde 30'a yükseldi. Bu dönemde Tesla'nın teslimatları geçen yıla göre yüzde 42 artarken, yüksek akaryakıt fiyatları ve ZEV zorunluluğu dönüşümü hızlandırdı.
Tesla, Miami'de Robotaxi hizmeti için harita çizdi ancak kapsama alanı oldukça dar. Öte yandan, bir yıl önce hizmete giren Austin filosu büyümekte zorlanıyor; denetimsiz araç sayısı 14'e geriledi ve kaza oranının insan sürücülere kıyasla dört kat yüksek olduğu belirtiliyor. Şirketin ölçeklenme sorununun temelinde güvenlik onay sürecinin yattığı ifade ediliyor.
Hyundai Ioniq 5, bu yılın ilk yarısında 20.730 adet satışla ABD'de Tesla dışındaki en çok satan elektrikli araç konumuna yükseldi. Geçen yıla göre %9 artış gösteren model, Equinox EV ve Mustang Mach-E gibi rakiplerini geride bıraktı. Yeni versiyonunda NACS şarj girişi ve Tesla Supercharger uyumluluğu sunan Ioniq 5, uygun fiyatıyla da dikkat çekiyor.
Texas'ta bir evin içine girerek bir kadının ölümüne neden olan Tesla sürücüsü, manslaughter suçuyla karşı karşıya. Sürücü, aracın otonom sürüş sistemini kullanırken kazanın meydana geldiğini iddia ediyor. Olayla ilgili olarak Tesla ve sürücü aleyhine dava açıldı.
BYD, Tesla'yı geride bırakarak dünya'nın en büyük elektrikli araç üreticisi unvanını geri kazandı. BYD, Nisan-Haziran döneminde 557.090 adet elektrikli araç teslim ederek, Tesla'nın 480.000 adet teslimatının önüne geçti.
Tesla, 2026'nın ikinci çeyreğinde %25'lik bir artışla 480.126 araç sattı ve enerji depolama alanında %40 büyüme kaydetti. Şirketin satışları özellikle Avrupa'da arttı ve yükselen petrol fiyatları bu artışta etkili oldu.
Tesla, 2026'nın ikinci çeyreğinde 480.126 araç teslim etti. Bu, bir önceki yılın aynı dönemine göre %25'lik bir artışa karşılık geliyor. Şirketin teslimat sayıları, Wall Street'in beklentilerini de aştı.
Tesla, 2026'nın ikinci çeyreğinde 480.126 araç teslim ederek %25 büyüme kaydetti ve beklentileri aştı. Şirket iki yıllık düşüş trendini sonlandırırken, BYD'nin gerisinde kalmaya devam ediyor ancak aradaki farkı önemli ölçüde kapattı.
Tesla Cybertruck sahipleri, araçların Power Conversion System (PCS) birimlerinin arızalanması nedeniyle ev şarjını kaybetmeye başladı. Şirket, sorunu biliyor ancak geri çağırma yapmıyor. Bazı sahipler, ücretsiz onarım yapıyor ancak othersi için 1.000 dolarlık bir ücret talep ediliyor.
Çinli otomobil üreticisi BYD, 2026'nın ikinci çeyreğinde 557 bin 90 tam elektrikli araç teslim ederek küresel bataryalı elektrikli araç (BEV) yarışında yeniden zirveye yerleşti. Aynı dönemde Tesla'nın yaklaşık 396 bin 500 araç teslim etmesi beklenirken, iki dev arasındaki fark 160 bin adedi aştı.
Tesla, Austin'de direksiyon simidi olmayan Cybercab robot taksiyi test etmeye başladı. Şirket, bu aracı 2027'den önce piyasaya sürmeyi planlıyor. Ancak, direksiyon simidi ve pedallar olmadan araçların kontrolü nasıl sağlanacak?
Tesla, Intel'de 17 yıl boyunca üretim alanında çalışmış Gary Jiang'ı 'Terafab' direktörü olarak işe aldı. Jiang, Intel'in en ileri 18A sürecinde alet kurulumu ve üretime geçiş çalışmalarını yönetiyordu. Bu atama, Austin'deki büyük çip fabrikası projesi için yapılan ilk üst düzey liderlik hamlesi olarak dikkat çekiyor.