Waymo, Dallas'te robot taksi hizmetini herkese açtı. Şirket, artık herkesin uygulamayı indirerek robot taksiler çağırmalarına olanak tanıyor. Waymo, Dallas'te geçen yıl denemelere başlamış ve bu yıl hizmetini başlatmıştı.
Waymo CEO'su Dmitri Dolgov, Tesla'nin kamera-only otonom sürüş yaklaşımının neden yetersiz olduğunu açıkladı. Dolgov, kamera-only sistemlerin insan performansı ile aynı seviyede olabileceğini ancak tam otonom sürüş için yeterli olmadığını belirtti.
ABD'de otonom araç sektöründe federal hükümet gaz verirken eyalet ve yerel yönetimler fren yapıyor. Zoox ticari robotaksi hizmeti için son federal engeli aşarken, Waymo ve diğer operatörler acil durum müdahale sorunları nedeniyle artan bir inceleme altında.
Santa Monica'da şikayetler üzerine mahkeme, Waymo'nun gece saatlerinde şarj istasyonlarında faaliyet göstermesini yasakladı. Mahalle sakinleri, araçların çıkardığı gürültüden uzun süredir rahatsız olduklarını belirtiyor.
Waymo, iki aydan uzun süredir otoyollarda hizmet vermeyi durdurduktan sonra, yazılım güncellemeleriyle birlikte Phoenix'ten başlayarak otoyol rotalarını kademeli olarak yeniden açıyor. Şirket, inşaat bölgelerindeki performansı iyileştirmek için yazılım güncellemeleri yaptığını belirtti. Bu hamle, otonom araçlara yönelik artan denetimlerin ortasında geliyor.
Waymo, ilk kez Google'ın Gemini yapay zeka asistanını robotaksilerine entegre ediyor. Yıllar sonra gelen ilk büyük arayüz yenilemesiyle birlikte, bu özellikler özel olarak tasarlanan Ojai aracında kullanıma sunuluyor. Yolcular artık sesli komutlarla kabin kontrollerini yönetebilecek, çevre hakkında bilgi alabilecek ve kişiselleştirilmiş bir deneyim yaşayabilecek.
Waymo ve diğer robotaksi operatörleri, acil durum ekiplerine müdahale konusundaki başarısızlıkları nedeniyle artan bir incelemeyle karşı karşıya. Temsilci Kevin Mullin'in sunduğu yeni yasa tasarısı, otonom araçlar için ulusal asgari güvenlik standartları getirilmesini öngörüyor.
Waymo'nun Austin'deki otonom taksileri, 2024'ten bu yana 9.325 dolar park cezası biriktirdi. Şirket 7.433 dolar ödedi ancak 1.892 doları hâlâ ödenmemiş durumda. En büyük ceza, engelli park yerine park eden bir araca 519 dolar olarak kesildi.
Sigorta Enstitüsü Karayolu Güvenliği (IIHS) tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Waymo'nun otonom elektrikli taksileri ortalama bir insan sürücüye kıyasla %68 daha az kaza yapıyor. Ancak çalışmanın, veri temizliği, karşılaştırma yöntemi ve örneklem büyüklüğü gibi bazı önemli sınırlamaları bulunuyor.
Waymo, Uber ile olan anlaşmasını sona erdirmeyi düşünüyor. Şirket, Austin ve Atlanta'da robotaksi hizmetini kendi uygulamasında sunmaya hazırlanıyor. Waymo ve Uber arasındaki anlaşmazlık, robotaksi düzenlemeleri konusunda da devam ediyor.
Uber ve Waymo, Washington D.C.'de otonom araçları düzenleyecek yasa tasarısı üzerinde karşı karşıya geldi. Uber, tasarının insan sürücüleri işsiz bırakacağını ve Waymo'ya tekel yaratacağını savunurken, hibrit bir model öneriyor. Tesla ve diğer şirketler de tasarıya itiraz ediyor.
Waymo, San Francisco'da yaklaşık 7.000 PG&E müşterisini etkileyen elektrik kesintisi nedeniyle robotaksi hizmetini geçici olarak durdurdu. Şirket, yerel koşulları izlediğini ve normal operasyonlara en kısa sürede dönüleceğini açıkladı. Bu, elektrik kesintilerinin Waymo araçlarını etkilediği ilk olay değil.
San Francisco Belediye Başkanı Daniel Lurie, 4 Temmuz'da yaşanan ve binlerce kişiyi saatlerce trafikte mahsur bırakan Waymo otonom araç krizinin ardından eyalet düzenleyicilerine başvurarak otonom araçlar için daha sıkı kurallar getirilmesini talep etti. Lurie, mevcut düzenlemelerin olağanüstü durumlarda yetersiz kaldığını belirterek dört temel işletim yeteneği şartı önerdi.
Uber ve Waymo, Washington DC'de otonom araçların kullanımına ilişkin yeni bir yasa üzerinde anlaşmazlık yaşıyor. Uber, otonom araçların insan sürücülerle birlikte çalışmasını öngören bir modeli savunurken, Waymo bu yaklaşımı reddediyor.
NHTSA, acil durum araçlarına müdahale eden otonom araçlara karşı sert önlemler alıyor. Waymo'nun itfaiye ve polisle yaşadığı sorunlar gündemde. Rivian 1.32 milyar dolar sermaye artırıyor.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Başkanı Jonathan Morrison, yalnızca otonom sürüş için tasarlanan araçlarda direksiyon simidi zorunluluğunun kaldırılması gerektiğini söyledi. Bu açıklama, fiziksel fren pedalı zorunluluğunun kaldırılmasının ardından geldi ve otonom araç üreticileri için önemli bir düzenleme değişikliğine işaret ediyor.
Kaliforniya'daki düzenleyici gecikme nedeniyle Waymo, yeni aracı Ojai ile yolcu taşımasına rağmen ücret alamıyor. Şirket, Eylül sonuna kadar ücretsiz hizmet vermek zorunda kalabilir. Ayrıca Kuzey ve Güney Kaliforniya'da genişleme planları da ertelenmiş durumda.
NHTSA, otonom araçların acil durum ekiplerine müdahale ettiğine dair net bir örüntü tespit ettiğini belirterek geliştiricilere çağrı yaptı. Waymo araçlarının ambulans ve itfaiye araçlarını engellediği, donup kaldığı ve el işaretlerini tanıyamadığı örnekler sıralandı. Ajans, Temmuz ayı sonuna kadar çözüm sunulmasını ve üreticilerle toplantı yapılmasını talep etti.
Waymo, San Diego, Las Vegas, Tampa ve Denver'da insan sürücü olmadan tam otonom hizmet vermeye hazırlanıyor. İlk etapta yalnızca şirket çalışanlarına açık olacak sürüşlerin kısa süre içinde halka da sunulması planlanıyor.
İki genç, Waymo robotaksiyle seyir halindeyken oyuncak silahla ateş edince polis tarafından durduruldu. Waymo'nun kurallarını ihlal eden gençler, ayrıca reşit olmayan yaşta alkol kullanmaktan da soruşturma geçiriyor.
Waymo, Las Vegas'ta tamamen sürücüsüz robotaksi hizmetini başlattı. Şirket, Denver, San Diego ve Tampa'da da hizmet vermeyi planlıyor. Waymo, 2026 sonuna kadar haftada 1 milyon ücretli yolculuk hedefine ilerliyor.
Waymo'nun robotaksi hizmeti, Phoenix'te Uber'in araç çağırma uygulamasından kaldırıldı. Waymo, Uber ile yaptığı iş birliği kapsamında yüz binlerce seyahat gerçekleştirdi ve şimdi bu araçları Waymo filosuna entegre etti. Uber, otonom araç teknolojisi alanında kendi operasyonlarını geliştirmeye odaklanıyor.
Tesla'nın otonom sürüş sistemi, Full Self-Driving (Supervised), bir dizi fatal kazanın ardından yoğun bir şekilde inceleniyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ve Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), bir Tesla'nın Texas'ta bir evi vurması ve 76 yaşındaki bir kadının ölümüyle sonuçlanan kazaya ilişkin soruşturmalar başlattı.