Toyota'nın hibrit satışlarındaki yükseliş, uygun fiyatlı elektrikli model testleri ve geri çağırma kararları teknoloji gündeminde yer alıyor. Şirketin uzatmalı menzil EV planları, bayilerde enerji tasarrufu uygulamaları ve insan biçimli robot eğitimine yönelik adımları da takip ediliyor.
Toyota, altıncı nesil RAV4 Plug-in Hybrid'i sessizce yükseltti. 2027 model RAV4 PHEV'in tüm donanımları fabrikadan yerleşik NACS portu ve hızlı şarj yeteneğiyle geliyor. Hızlı şarj artık giriş seviye SE'den üst donanım GR Sport'a kadar tüm versiyonlarda sunuluyor.
Waymo, 2027'de Tokyo'da başlatmayı planladığı robotaksi hizmetinde Japonya'da üretilen Toyota bZ4X modellerini kullanacağını açıkladı. Araçlar Toyota'nın Takaoka fabrikasında hat üzerinde sensör ve bilgisayarlarla birlikte üretilecek. Bu iş birliği, Waymo'nun farklı araç tipleriyle uyumlu olduğunu göstermeyi amaçlıyor.
Waymo, Toyota'nın 2027 model bZ4X araçlarını Japonya'da test etmeye başlayacak ve sağdan trafik uygulanan pazarlara yaymayı planlıyor. Ortaklık, Londra'da robotaksi hizmeti hedefini de destekliyor. Şirketler ayrıca teknolojinin bireysel Toyota araçlarına taşınması ve yol güvenliği için yeni girişimler üzerinde çalışacaklarını açıkladı.
Toyota, 2026'nın ilk dokuz ayında elektrikli araç satışlarını yüzde 127'nin üzerinde artırdı. Çin'de benzinli ve hibrit talebinin zayıflaması küresel satışların üst üste üçüncü ay gerilemesine yol açtı. Şirket düşüşü tersine çevirmek için Çin'de üretim ve yerel teknolojiye yöneliyor.
Lexus'un sekizinci nesil ES modeli, Arene yazılım platformuyla gelen ilk tamamen elektrikli versiyonuyla test edildi. ES 350e, konfor ve geniş iç hacim ön planda olan, uzun yolculuklarda rahat bir seçenek olarak öne çıkıyor. Yazılım ve şarj performansı iyileşme gösterse de bazı sınırlamalar sürüyor.
Subaru, yeni nesil elektrikli araçlar için kendi geliştirdiği teknolojiyi test etmeye başladı ve Toyota ile olan uzun ortaklığını azaltıyor. Şirket, Tokyo yakınlarındaki test pistinde gösterdiği prototiple yeni platform, batarya ve yazılım mimarisini tanıttı. Yeni teknolojinin 2029 civarında kullanıma sunulması ve 2030'ların ilk yarısında satış hedefinin 1,2 milyon adede çıkarılması planlanıyor.
ABD'de hibritlerin pazar payı rekor seviyeye çıktı ve liderlikte Toyota'nın yanı sıra Kia ile Subaru dikkat çekiyor. Cox Automotive verilerine göre hibritler toplam pazarda yüzde 16,3 paya ulaştı. Kia ve Subaru, sırasıyla Telluride Hybrid ve Forester/Crosstrek hibritleriyle güçlü büyüme kaydetti.
Toyota'nın GAC-Toyota ortak girişimiyle ürettiği bZ3X, Çin'de en çok satan elektrikli SUV konumunda. Sağ direksiyonlu versiyonun Tayland'da test görüntüleri küresel lansman beklentisini güçlendirdi. Model 94.800 yuan'dan başlayan fiyatla dikkat çekerken iç mekanda Çin menşeli gelişmiş teknoloji ve yazılım kullanılıyor.
Otomotiv sektörü insan biçimli robotlara yöneliyor ve şirketler bu robotların genel amaçlı otonom çalışanlara dönüşmesini bekliyor. Toyota'nın ELEY adlı tekerlekli insan biçimli robotu bu eğilimin bir örneği olarak öne çıkıyor. Hyundai ise Boston Dynamics'in Atlas robotlarını 2028'den itibaren fabrikalarına yerleştirmeyi planlıyor.
Toyota, ilk uzatılmış menzilli elektrikli aracını 2027 baharında Çin’de üretmeye başlayacak ve 2027’de 200 bin, 2028’de 400 bin adet hedefliyor. Şirket, EREV’leri Çin’deki fiyat savaşından kaçınmak için bir alternatif olarak görüyor ve yeni modellerinde Çin kaynaklı batarya ile yazılım bileşenlerine bağımlılığı artıyor.
Toyota, Kuzey Amerika'daki yaklaşık 10 bin elektrikli C-HR modelini, sürüş sırasında ani güç kaybı ve kaza riski yaratan bir yazılım hatası nedeniyle geri çağırıyor. Batarya ECU yazılımının güncellenmesiyle çözülecek sorun, aracın eski bilgi-eğlence sistemi nedeniyle kablosuz güncelleme alamaması ve fiziksel servis ziyareti gerektirmesiyle dikkat çekiyor.
Long Island'da bir Toyota bayii, güneş enerjisi, pil depolama, DC hızlı şarj ve AI destekli enerji yönetimi gibi teknolojileri kullanarak enerji masraflarını ortalama 55% azaltmayı başardı. Bu sistem, enerji kullanımını optimize ederek ve talep ücretlerini azaltarak bayiinin enerji maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.
Toyota, fabrika yenileme programını genişletiyor. Bu program, araç sahiplerinin araçlarına yeni bağlantı özellikleri, performans güncellemeleri ve görsel güncellemeler eklemelerine olanak tanır. Program, Toyota ve Lexus araçlarının birçok modelini kapsıyor.
Toyota, gelecek yıl piyasaya süreceği yeni nesil hibrit bataryalarıyla hibrit araçlara olan bağlılığını artırıyor. Şirket, 2026 yılı sonuna kadar küresel hibrit satışlarının 5 milyon adedi aşmasını bekliyor. Aynı zamanda elektrikli araçlar için daha uzun menzilli lityum-iyon ve katı hal bataryaları üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor.
Toyota Araştırma Enstitüsü'nden (TRI) ayrılan Walden Robotics, 300 milyon dolar yatırım alarak insansı robotlar geliştirmek için sahneye çıktı. Şirket, bacak yerine tekerlekli bir taban kullanarak pratik ve değer odaklı bir yaklaşım benimsiyor. İlk hedef ise fabrikalardaki tekrarlayan işleri robotlara devretmek.
Dünyanın en çok satan otomobili Corolla'nın elektrikli versiyonu geliyor. Toyota Yönetim Kurulu Başkanı Akio Toyoda, geleneksel yöntemlerle 'hayatta kalamayacaklarını' söylerken, şirket içinde Çinli üreticilere karşı ciddi bir kriz duygusu olduğu ortaya çıktı.
Dünyanın en çok satan otomobili Corolla, elektrikli versiyonuyla yeniden doğuyor. Toyota'nın yeni nesil Corolla EV'si, şirket içinde artan 'kriz hissi' nedeniyle tamamen yeni bir platformda geliştiriliyor. Japon dev, Tesla ve Çinli BYD gibi rakiplerinin baskısıyla dönüşüm geçiriyor.
ABD'de elektrikli araç satışları, federal vergi kredisinin sona ermesinden bu yana en yüksek seviyesine ulaştı ancak pazar dengesiz. Toyota satışlarını ikiye katlarken, birçok üretici sert düşüşler yaşadı. İşte 2026'nın ilk yarısında EV dünyasında öne çıkanlar.
Toyota’nın yenilenen bZ elektrikli SUV modeli, yılın ilk yarısında satışlarda Prius’u neredeyse yakaladı. Şimdi ise Kaliforniya’da eski bir rakip EV modelini takas ederek yeni bZ alan müşterilere 3.000 dolarlık ek bir indirim fırsatı sunuluyor. 314 mile kadar menzil, Tesla Supercharger uyumu ve uygun fiyatıyla dikkat çeken araç, ABD’nin en çok satan dördüncü EV’si konumunda.
BYD, beş yıl içinde dünyanın en büyük otomobil üreticisi olmayı hedefliyor. Şirket, ABD pazarına gerek duymadan uluslararası pazarlardaki organik büyümeyle bu hedefe ulaşacağını iddia ediyor. BYD geçen yıl küresel çapta 4,5 milyon araç satarak sıralamada Ford'u geride bıraktı.
Toyota ve BMW, Repsol ve Bosch iş birliğiyle yenilenebilir benzin testine başladı. Repsol'un Nexa 95 yakıtı, karbon emisyonlarını %70'in üzerinde azaltma vaadi taşıyor. Altı ay sürecek testte yaklaşık 20 araç kullanılacak.
Walden Robotics, 300 milyon dolar yatırım alarak gizlilikten çıktı ve 1.1 milyar dolar değerlemeye ulaştı. Şirket, sürekli öğrenen genel amaçlı robotlar geliştiriyor ve Toyota fabrikasında pilot uygulamayı başarıyla tamamladı. Yatırımcılar arasında Toyota, NVIDIA ve Boeing gibi devler yer alıyor.
Toyota Başkan Yardımcısı Koji Sato, Çinli otomobil üreticilerinin yükselişi karşısında Japon markalarının rekabet gücünü kaybettiğini belirterek, ortak parça standardizasyonu önerdi. Sato, 'Bir şeyler değişmezse hayatta kalamayız' diyerek sektörde köklü reform çağrısı yaptı.
Toyota'nın elektrikli araç satışları ikinci çeyrekte %225 artarak ABD'nin en büyük EV satıcıları arasına girmesini sağladı. Ancak şirket, ilk üç sıralı elektrikli SUV'u Highlander BEV'in üretimini en az iki ay geciktirme kararı aldı.