Otonom taksi şirketleri ölçekleme, güvenlik verileri ve şehir bazlı genişleme stratejileriyle gündemde. Waymonun filo büyümesi, kaza önleme istatistikleri ve toplu taşımayla entegre indirim hamleleri robotaksi ekosisteminin gelişimini yansıtıyor.
Tesla, üçüncü çeyrek kazanç görüşmesinde Cybercab’ları 2026 yıl sonunda özel müşterilere teslim etmeye başlayacağını duyurdu. CEO Elon Musk, araçların büyük çoğunluğunun Tesla’ya ait olacağı ve ulaşım hizmeti olarak sunulacağı mesajını verdi. Şirket şu anda Austin’de ücretli robotaksi seferleri yapıyor ve üretim Texas’ta sürüyor.
Bolt, Avrupa'da en az 25 bin otonom Lucid aracının Nvidia Alpamayo Stack yazılımıyla çalışacağını açıkladı. Veri toplama 2027'de Madrid'de başlayacak ve Lucid böylece Uber için Nuro, Bolt için Nvidia olmak üzere iki farklı otonom sistemde robotaksi müşterisi kazanmış oldu.
Semafor’un haberine göre Waymo, filosunu 2027 sonuna kadar yaklaşık 4 bin araçtan 20 bine yükseltmeyi hedefliyor. Şirket 2026 sonu için 8 bin araçlık ara hedef koyarken, genişleme için geçen ay 5 milyar dolar borç finansmanı sağladı. ABD’de 15 şehirde hizmet veren Waymo, Londra ve Tokyo’da test yapıyor, Kanada, Singapur ve İspanya’ya açılmayı duyurdu.
Alphabet bünyesindeki Waymo, Ontario'nun otonom araç pilot programına kabul edilerek Kanada pazarına adım atıyor. Şirket önce Toronto'da haritalama yapıp testleri insan operatör eşliğinde gerçekleştirecek, ardından robotaksi hizmetini halka açmayı planlıyor. Genişleme, Waymo'nun son yıllarda hızlandırdığı küresel büyüme stratejisinin parçası.
Waymo robotaksilerini Kanada'ya getiriyor ve ilk durak Toronto. Araçlar önümüzdeki günlerde manuel sürüşle sokaklarda haritalama yapacak, ilk yolcuların 2028'de taşınması planlanıyor. Ontario'daki test düzenlemesi 2027'de sona erecek ve ticari sürücüsüz hizmet için henüz yasal çerçeve bulunmuyor.
Alphabet bünyesindeki otonom araç şirketi Waymo, ilk borç finansmanını tamamladı. 5 milyar dolarlık kredi, ABD, Avrupa ve Japonya'daki ticari genişlemeyi desteklemek için kullanacak. Şirket aynı zamanda robotaksilere yönelik artan düzenleyici incelemeyle karşı karşıya.
Bu hafta Philadelphia'da bir Tesla Cybercab kazaya karıştı ve sürücü tarafı kapısının dış paneli tamamen kayboldu. Araç Pennsylvania'da otonom araç iznine sahip değil ve olayın düşük hızlı bir çarpma sonucu gerçekleştiği belirtiliyor. Tesla'nın plastik kaplamalı tasarımı panelin bütün olarak çıkmasına yol açtı.
Kaliforniya Valisi Gavin Newsom, robotaksilerin acil müdahale ekiplerini engellemesini önlemeye yönelik SB 1246’yı imzaladı. Yasa, araçların 30 dakikadan uzun süre engel oluşturması halinde cezayı öngörüyor ve uzaktan sürücülerin ABD’de lisanslı olmasını şart koşuyor. Bülten ayrıca elektrikli kamyon anlaşmaları, otonom kamyon hedefleri ve Tesla’nın yeni kredi hattı gibi sektör gelişmelerini derliyor.
Rivian, uygun fiyatlı yeni SUV modeli R2'nin etkisiyle üçüncü çeyrekte teslimat sayılarını geçen yıla oranla yüzde 45 artırdı. Şirket, yıl sonuna kadar toplam satışlarda tarihi zirvesine ulaşmayı hedefliyor.
Kaliforniya, robotaksilerin ilk müdahale ekiplerini engellemesi durumunda operatörlere ceza getiren yeni bir yasa çıkardı. Senate Bill 1246 ile şirketlerin yerel destek sağlaması, ABD merkezli uzaktan sürücü kullanması ve arıza durumlarında belediyeleri bilgilendirmesi zorunlu hale geldi. Yasa Temmuz 2028’de yürürlüğe girecek.
Tesla, Cybercab robotaksisi, Optimus robotu ve Semi’yi ölçeklendirmek amacıyla toplam 30 milyar dolarlık kredi tesisleri sağladı. Anlaşmalar Citibank ve Wells Fargo ile imzalandı ve şirketin bu yıl bu kredilerden çekim yapmayı planlamadığı belirtildi. 2026 için en az 25 milyar dolarlık sermaye harcaması öngören şirket, ikinci çeyrek sonunda 40 milyar doların üzerinde nakit ve yatırım ile yaklaşık 9 milyar dolar borçla kapattı.
Otonom araç teknolojisi ticari aşamaya geçerken şirketler farklı ölçekleme yolları izliyor. Waymo filosunu belirli eyaletlerde yoğunlaştırırken Wayve ortaklıklarla büyüyor ve Zoox’ta güvenlik sorunu gündeme geliyor. Sektörde halka arz hazırlıkları, yeni ürünler ve düzenleyici gelişmeler de öne çıkıyor.
Waymo 14 şehirde robotaksiyi kanıtladı ama Uber’in 15 bin şehirde ulaştığı ölçeğe çıkıldığında asıl sorun araçların yolculuklar arasında nasıl servis edileceği oluyor. Merkezi depolara yapılan boş kilometreler, arazi ve elektrik altyapısı kısıtları ölçeklenmeyi yavaşlatıyor. Yazar, hızlı kurulabilen standart servis istasyonlarının sektörün büyümesi için şart olduğunu savunuyor.
Waymo Eylül 2024'te 3 şehirde faaliyet gösterirken bugün 15 şehirde robotaksi hizmeti sunuyor ve haftada ortalama 500 bin ücretli yolculuğa ulaştı. Filonun yaklaşık yüzde 80'i Kaliforniya ve Teksas'ta toplanıyor ve özellikle Teksas'ta son üç haftada hızlı bir artış yaşandı. Büyüme, Çin üretimi Zeekr tabanlı Ojai minibüsleriyle destekleniyor ancak ithalat tarifeleri maliyetleri artırıyor.
Waymo, Haziran’a kadar 271 milyon sürücüsüz milde yaralanmalı kazalarda yüzde 82 azalma bildirdi ve 841 yaralanmalı kazanın önlendiğini açıkladı. Ciddi yaralanmalarda yüzde 95 azalma, yani yaklaşık 20 kat düşüş görüldü. Bağımsız IIHS çalışması da şirketin güvenlik avantajını destekliyor.
Waymo, robotaksi hizmetini 13 yaş ve üzeri gençlere açarak Nashville'de yeni bir kullanıcı kitlesine ulaşmayı planlıyor. Şirket, Phoenix'ten sonra ikinci kez genç hesapları sunarken önümüzdeki aylarda daha fazla şehirde benzer adımlar atmayı hedefliyor.
Waymo, toplu taşıma kullanımını teşvik etmek amacıyla daha önce iki şehirde denediği programı genişletiyor. Visa kartını Waymo uygulamasına bağlayan kullanıcılar, iki saat içinde toplu taşıma ve Waymo yolculuğu yaptıklarında 2,85 dolar değerinde Waymo Cash kazanıyor. Uygulama ilk aşamada San Francisco'daki tüm yolcular için geçerli olacak.
Topluluk verilerine göre Tesla'nın Austin'deki aktif robotaksi filosu son yedi günde 8 araca düştü. Cybercab lansmanı Eylül başında sayıyı 100'ün üzerine çıkarmış olsa da artış sürdürülemedi. Kayıtlı araç sayısı artarken yolda yolcu taşıyan araç sayısı Haziran 2025'teki başlangıç seviyesinde kaldı.
Tesla Cybercab kullanıcıları, araçların navigasyonunun beklenmedik deturlara yol açtığını bildiriyor. Austin’de 10 dakikalık olması gereken bir yolculuk 70 dakikaya çıktı. Uzmanlar sorunun otoyol yasağı ve hemzemin geçitler gibi güvenlik kısıtlamalarından kaynaklandığını düşünüyor.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, otonom sürüş sistemleri için veri odaklı performans standartlarını hızlandırmak üzere SAE ile ASCEND girişimini başlattı. Aynı dönemde May Mobility robotaksi odaklı ilk halka açık şirket olma yolunda ilerlerken sektörde birleşme, ortaklık ve yeni hizmet duyuruları da öne çıktı.
ABD'de elektrikli otomobil talebi yavaşlarken Hyundai, üretimini robotaksi şirketlerine yönlendiriyor. CEO José Muñoz, Waymo için Georgia fabrikasında on binlerce Ioniq 5 robotaksi üretileceğini ve bu iş kolunun kârlı hale geldiğini açıkladı. Rakipler de Uber, Bolt ve Nuro gibi platformlarla benzer hacimli anlaşmalar yapıyor.
Alphabet iştiraki Waymo, Singapur'da 2028 yılında tam otonom robotaksi hizmeti sunmayı hedefliyor. Araçların önümüzdeki aylarda ülkeye gelmesi ve 2027'de insan güvenlik sürücüsüyle testlerin başlaması planlanıyor. Şirket Londra, Tokyo ve Münih için de uluslararası genişleme planlarını açıkladı.
Nevada'da Zoox'u 100 araçla sınırlayan izin 25 Eylül'de kalkıyor. Bu gelişme Amazon'a ait şirketin Las Vegas'taki ticari robotaksi filosunu genişletmesinin önünü açıyor. Waymo, Tesla ve Uber'in de bölgeye girmesiyle rekabet hızlanıyor.
Waymo, Teksas'ın San Antonio kentinde robotaksi hizmetini beş aylık aranın ardından yeniden başlattı. Nisan ayındaki selde araçları mahsur kalmış ve şirket Mayıs'ta geri çağırma yapmıştı. Hizmetin şehir merkezi ve havalimanını kapsayan 60 millik alanda onlarca araçla sunulacağı belirtildi.